开发区交通发展大变样

公交车增线 慢行系统延长 安全岛增加

今年实事办得咋样 挨个去瞅瞅（1）

距离2017年结束只剩下20多天了，备受老百姓关注的2017年实事办得咋样了？政府当初的民生承诺实现了吗？我们一起来盘点吧。

“无论上下班还是出门买个菜，出行方便多啦！”生活在开发区的人们感触颇深。路口安全岛导流岛随处可见，公交线路延伸到了路南区、排干渠以东区域，人们无论是自驾车、乘坐公交车、骑自行车都能感受到出行方便。在广泛征集群众意见后，“出行方便”的呼声较高，开发区将这一项列为年度拟办实事，在人们出行便捷背后，正是各职能部门将年度拟办实事切实落到实处的结果。

慢行系统增33公里 骑行道路更通畅

“从家到公司几公里，骑车上下班真方便。”SMC公司职工魏晓然一大早骑着一辆擦洗锃亮的公路赛停在公司自行车棚后满脸笑容地说，这么近的距离开车不如骑车方便，前两年经常有机动车、行人走上非机动车道，痛快的骑一程是奢望，今年红色非机动车道形成路网，真正成了非机动车的专属道路，几公里路骑车一口气到单位，锻炼了身体还节省了时间。

魏晓然说的红色非机动车道，正是开发区建发局基建办在路网升级改造中，在非机动车道铺设彩色改性沥青材料形成的红色道路，今年在北环路、科慧大道、科创五街、东环路、荣京西街等道路实施交通优化改造工程中，将这些非机动车道路也修建成红色道路，共新增单向机动车道12公里，红色非机动车道长度增加33公里。

基建办相关负责人说，在路上升级改造这项大工程中，将城市慢行系统建设纳入其中，所谓的慢行系统是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。非机动车道采用彩色沥青铺装，可达到区分路权，优化交通秩序的效果，是慢行系统的重要组成部分。

去年基建办在路上升级改造中，在近10条道路上铺设完成红色非机动车道36公里，癫痫病有哪些危害今年结合拟办实事的落实，又建设增加了33公里，如今近70公里的红色非机动车道形成网络，城市慢行系统雏形显现出来，越来越多的职工居民选择骑车出行。随着开发区路网优化升级工程逐步推进，逐步建成开发区慢行系统全覆盖、全统一。

新增45处安全岛 增加绿化面积近3000平

荣京西街各路口中间一个个摆满鲜花的小岛引起人们注意，与绿化带里茂盛的花草树木相映成趣，别有一番风味，这些小岛都有专业名称，安全岛、导流岛、景观岛等等，不仅是为了扮靓道路景观，更重要的是解决交通问题。

沿着荣京西街向东郑州军海医院好不好走，通过与荣华路交叉口内的斑马线时信号灯由绿变红，此时恰好走在斑马线中间部分，设置在中间的小岛起了作用，内部设置了座椅可供行人休息，座椅后面的弧形花坛摆满了红色的鲜花可供观赏。据基建办相关负责人介绍，设置在斑马线中间的是安全岛，这种安全岛在荣华路、荣京西街等道路各路口的斑马线上都有设置。由于道路宽阔，行人穿行时间较长，此儿童癫痫病的治疗前就有部分行人走到一半信号灯变换的现象，增设二次人行过街安全岛，缩短人行过街穿越路口距离，在二次过街时，可在安全岛内等候，充分保证行人和车辆行驶安全。安全岛内设置座椅供行人临时等候休息，炎热季节还将设置遮阳、遮雨伞方便行人。

而在该路口四个入口处的三角形的小岛摆满鲜花引人注目，通过这两个小岛巧妙地将行人、车辆在交叉路口的行走、行驶位置及行走轨迹区分开来，车辆、行人有序通过、秩序井然。原来，基建办此次在荣华路各交叉路口设置导流岛，将右转车辆直接引入辅路，充分提高荣华路辅路利用率，同时右转车辆不影响主路直行车辆，提高路口及道路通行能力。

基建办相关负责人介绍，在去年路网优化建设的基础上，今年又增设导流岛、安全岛45处，路口导流岛、安全岛绿化共为开发区增加绿化面积2900平方米，畅通了道路微循环，提高了通行能力，提升了城市交通品质。

4条公交线顺利开通 新建区企业门口乘公交

随着开发区蓬勃发展，路南区、排干渠东等新建区域不知不觉间已然高楼林立，企业纷纷入驻其中，生产办公打开发展新局面，人气也越来越旺盛，公交线路覆盖迫在眉睫。年初市政局建设了路南区公交场站，随后又多方调研明确企业需求，与北京公交集团协调后增设了专40路公交线，成为了路南区*一条公交线，该区域企业职工在门口就都能乘坐上公交车。

开发区7、8路是市政局近两年筹划建设的公交线路，今年5月份正式开通，两条贯穿路东区与河西区，公交运营单位博域通公司相关负责人介绍说，新增的7路、8路公交车均为纯电动公交，配有12个座位，准乘36人，带给人们舒适的乘车体验。“新的公交线路太赞了，从东区到中芯小学、同仁医院不用换乘能直达。”不少在路东区、排干渠以东区域的职工居民赞口不绝。经海路地铁站周边人流量大，市政局还在此开通了一条微公交，辐射到周边产业园区、企业，解决了职工出行很后一公里难题。

早在几年前，开发区的公交车就已经开始更换新能源公交，截至今年10月底，开发区多条公交线路已经更换电动、燃气等新能源公交车，而这项工作还在不断推进过程中。在亦庄供电公司了解到，南旅游公交场站、交通服务中心公交站场站、泰和园580公交场站、鹿海园665公交场站、科创十六街公交场站等5处公交站场公交充电站外电源工程已完工，为新能源公交车发展打下了基础，而这还只是个开端，未来还将在区内更多公交场站建设充电设施。

随着5处公交合肥治疗癫痫病*医院场站充电站建设完成，652路、523路等公交线路更换了蓝色纯电动车，记者在652车队了解到，这批纯电动公交车与经过长安街的纯电动公交车同属银隆新能源车， 不仅乘坐舒适，还能达到节能减排的效果，为改善大气环境持续向好做贡献。本报记者 田艳军